CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM热车机的核心思想结构件，如曲轴、起倾向柱塞、缸套、轴瓦、起倾向柱塞环、进泄压阀门、减振、空气质量缩小机均适用世界职业 零结构件工厂的產品。该热车机热容载低、机械设备容载低、组装机正规高朝，可延迟齿轮油脆化运行速度，延迟配件上的调换过渡期和齿轮油的调换过渡期，为用户账户省下的成本。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神热车机的最底助燃压力值值达20MPa，高助燃压力值值有助于使气油极有速率率助燃，于是热车机更汽车省油。近年来B10时间在一百万km这的大型翻斗车热车机载荷系数钻速多半在20001/ min左右，CA6DM的最底载荷系数钻速为1900/min,热车机性能指标e更加接近香港国际遥遥领先的水平。

该热车机采取新国际上更优的提高释放出驻车汽车汽车行车制动踏板器系统设施，并且采取了有意识的主动開發的专利局科技。热车机驻车汽车汽车行车制动踏板器系统与res排气驻车汽车汽车行车制动踏板器系统另外施用，两个驻车汽车汽车行车制动踏板器系统、两个基本保障，使动力总成载重下坡驻车汽车汽车行车制动踏板器系统更平安，提高了驻车汽车汽车行车制动踏板器系统蹄片的轮胎磨损，提高了驻车汽车汽车行车制动踏板器系统蹄片修改三次。该热车机重 载起和加快和提升超车愉快，起步施用的变挡器档位比之类车高两三档。 动力总成车子使用率高，连续性加快和提升换档期限短。

PTO能效果传动比达1200 .m,可具备12m3不低于沥青混凝土的土掺和车的要。热车机自动化设备要素框架的热车机框架机构特征是每缸四气门、顶置气缸轴开发，气征体为双称框架。