208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 基本的产品规格 | 气油耗 | ||
| 静音机类型 | SC9D310D2 | 电功率 | L/h |
| 柴油发动机机结构 | 直列,四冲程,水冷式 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 一氧化碳燃烧途径 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 电磁阀型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 里程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 文件压缩比 | 18: 1 | ||
| 发怒次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油设备 | |
| 喷油堤前角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 重量 | 每次大约740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 形壮尺寸 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械性式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转角度 | 逆时针(从飞轮端看) | 重置压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油柴油滤清器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 油料 | 轻重油 |
| 配气组织 | 进行润滑处理操作系统 | ||
| 形式 | 顶置气门 | 轴承润滑油具体方法 | 各种压力溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 润滑油泵 | 曲轴发挥齿轮传动途径 |
| 冷态气门气隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油余量 | 最大化 19L(5.02gal.) | |
| 最窄 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前弯25° | |
| 进入关闭 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 进气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑介质油 | 参照实用护肤表明书 |
| 冷却后操作系统 | 静音机数据统计 | ||
| 冷却水办法 | 惠阳淡水循环往复冷凝 | 冷去液视频流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 加热液电容量 | 12L( 3.17gal.) | 一系列冷却液热海损 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热伤害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 经济压力程序 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气流量数据 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环泵 | 抽滤式,皮帶带领 | 改装排气管总流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵用户量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门温暖 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 比较大不得进而导致阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气设计 | 3kPa (新滤心) |
| 取消热度. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需调换) | ||
| 开全体温. 93°C | 排气口体系 | 10kPa(很大) | |
| 叶轮 | 电吹风式,塑料材质排气扇 | 极高合法海拔高度 | 2000m |
| 直劲762mm, 10片 | 中冷器水头损失规定值 | 10kPa | |
| 功能损耗8 kW | |||
| 电器产品平台 | |||
| 带发马达 | 28V×55A | 蓄充电电流 | 24V |
| 的电压控制器器 | 嵌到式,模块化线路式缓解器 | 蓄锂电余量 | 180AH |
| 开机启动无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
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